Jetstar Pacific Airlines (JPA) đang tiến hành đợt tuyển dụng tiếp viên hàng không để chuẩn bị cho kế hoạch nhận thêm 1 chiếc Airbus A320 mới xuất xưởng vào cuối tháng 10 tới.
Trong số hàng trăm hồ sơ dự tuyển, có 35 ứng viên đạt yêu cầu và có số điểm cao nhất ở vòng phỏng vấn sẽ được chọn và bay ra Hà Nội để kiểm tra sức khỏe tổng quát. Sau đó, JPA sẽ chọn ra 30 ứng viên để tiếp tục đào tạo trở thành tiếp viên hàng không thế hệ mới của JPA. Đại diện của hãng cho biết, kế hoạch trong đợt này sẽ tuyển 30 tiếp viên, song hãng tuyển theo tiêu chí chất lượng, chứ không theo số lượng. Nếu không đủ, hãng sẽ tiếp tục tuyển.
Ngoài việc nâng cao chất lượng dịch vụ, JPA vừa hoàn thành đợt tuyển dụng 17 kỹ sư Việt Nam theo chương trình tìm kiếm và phát triển nguồn nhân lực nội địa. Hầu hết các kỹ sư được tuyển dụng đợt này đã tốt nghiệp các trường đại học trong nước với các chuyên ngành Điện - Điện tử và Kỹ thuật hàng không.Với kế hoạch tìm kiếm và phát triển nguồn nhân lực nội địa, đội ngũ kỹ sư người Việt Nam có thể đảm nhiệm cấp độ bảo dưỡng cao hơn sau khi bảo đảm các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về an toàn hàng không của các cơ quan chức năng, tổ chức hàng không và nhà sản xuất máy bay.JPA đang phấn đấu đạt mục tiêu đến năm 2012 sẽ có ít nhất 10 kỹ sư Việt Nam đủ điều kiện để được nâng cấp lên kỹ sư trình độ CAT B và đến năm 2014 sẽ có ít nhất 50% số phi công của Hãng là người Việt Nam. Theo ông Lê Song Lai, Tổng giám đốc JPA, những kế hoạch trên nhằm đáp ứng nguồn nhân lực sau khi JPA phát triển đội máy bay hiện có lên 15 chiếc đến năm 2014, bao gồm toàn bộ máy bay A320 mới nhằm tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao hệ số khai thác tàu bay và chất lượng phục vụ hành khách. Sau chiếc Airbus A320 về Việt Nam trong tháng 10 tới, JPA sẽ tiếp nhận thêm 10 -12 máy bay A320 mới để thay thế cho toàn bộ máy bay Boeing 737-400 khi hết hạn hợp đồng thuê vào cuối năm 2013.
Trong 6 tháng đầu năm 2010, JPA đã thực hiện hơn 9.000 chuyến bay an toàn, vận chuyển trên 1 triệu lượt hành khách trên tuyến nội địa, trong đó khoảng 90% lượt khách được bay với giá rẻ. Với mô hình hàng không giá rẻ, JPA hiện đang tiếp tục thực hiện nâng cao chất lượng phục vụ và tiết kiệm chi phí, mang lại cho thị trường Việt Nam ngày càng nhiều vé máy bay giá rẻ hợp lý.
Chủ nhật, ngày 15 tháng tám năm 2010
Máy bay không thể cất, hạ cánh vì mưa lớn
Cơn mưa lớn chiều qua 14/8 tại TP HCM đã khiến cho 12 chuyến bay xuất phát từ Tân Sơn Nhất bị hoãn vì không thể cất cánh.
Trong khi đó, một số chuyến bay đến phải lượn nhiều vòng trên bầu trời vì không thể hạ cánh. Ước tính có cả hàng trăm hành khách đi trên các chuyến bay của Vietnam Airlines va Jetstar Pacific Airlines bị kẹt tại sân bay Tân Sơn Nhất vì lý do thời tiết.
Nhà chức trách hàng không cho hay có khoảng 12 chuyến bay phải chờ và không thể cất cánh do mưa lớn, trời mù. Điều này khiến 6 chuyến bay nội địa của các hãng phải khởi hành chậm hơn kế hoạch dự kiến, có chuyến chậm đến 40 phút.
Đây không phải lần đầu tiên các chuyến bay đi - đến TP HCM bị ảnh hưởng vì mưa lớn. Lần gần đây nhất là hôm 1/7, khi trận mưa lớn không những làm hoãn nhiều chuyến bay mà còn khiến nhà chức trách phải ngắt nguồn cung cấp điện lưới vì sợ sự cố có thể xảy ra.
Trong khi đó, một số chuyến bay đến phải lượn nhiều vòng trên bầu trời vì không thể hạ cánh. Ước tính có cả hàng trăm hành khách đi trên các chuyến bay của Vietnam Airlines va Jetstar Pacific Airlines bị kẹt tại sân bay Tân Sơn Nhất vì lý do thời tiết.
Nhà chức trách hàng không cho hay có khoảng 12 chuyến bay phải chờ và không thể cất cánh do mưa lớn, trời mù. Điều này khiến 6 chuyến bay nội địa của các hãng phải khởi hành chậm hơn kế hoạch dự kiến, có chuyến chậm đến 40 phút.
Đây không phải lần đầu tiên các chuyến bay đi - đến TP HCM bị ảnh hưởng vì mưa lớn. Lần gần đây nhất là hôm 1/7, khi trận mưa lớn không những làm hoãn nhiều chuyến bay mà còn khiến nhà chức trách phải ngắt nguồn cung cấp điện lưới vì sợ sự cố có thể xảy ra.
Hãng hàng không Air Mekong sẽ bay vào ngày 10/10
Hãng hàng không tư nhân thứ ba tại Việt Nam vừa chính thức nhận 4 tàu bay tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng nay. Dự kiến, ngày 10/10, hãng sẽ chính thức bay khai thác các chặng nội địa. Đầu tháng 7, hình ảnh chiếc máy bay của hãng hàng không Air Mekong bị rò rỉ gây xôn xao cư dân mạng và những người quan tâm đến hàng không. Đến sáng nay, đội tàu bay chính thức của hãng đã cập cảng hàng không sân bay Tân Sơn Nhất. Khoảng 12h 30, chiếc Bombardier loại CRJ-900 đáp xuống sân bay.
Chiếc Bombardier loại CRJ-900 của Air Mekong tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng nay. Ảnh: C.T
Theo Air Mekong, đây là loại tàu bay do Canada sản xuất và được hãng thuê từ công ty Skywest leasing inc. của Mỹ. Tàu bay gồm 90 ghế trang bị động cơ phản lực CF34-8C5. Với tầm bay khoảng hơn 2.800 km, đường băng tối thiểu cho máy bay hạ cất cánh là 1.600 m.
Phía Air Mekong cho biết với những đặc điểm trên thì tàu bay có thể khai thác hầu hết các sân bay tại Việt Nam. Trên thê giới có khoảng 1.500 máy bay Bombardier CRJ được các hãng hàng không khai thác. Hiện, hãng hàng không tư nhân này đang hoàn tất các thủ tục theo tiêu chuẩn cấp chứng chỉ nhà khai thác (AOC) của Việt Nam.
"Cục hàng không Việt Nam đang tiến hành các thủ tục theo quy định và trong tháng 9 sẽ hoàn tất việc kiểm tra, đánh giá. Dự kiến, Air Mekong bắt đầu bán vé từ giữa tháng 9 và cất cánh vào ngày 10/10 năm nay", thông cáo báo chí từ Air Mekong khẳng định.
Theo kế hoạch, Air Mekong sẽ bay các chặng Hà Nội, TP HCM đến Phú Quốc; Hà Nội, TP HCM đến Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt. Hãng cũng xin phép bay tuyến TP HCM - Côn Đảo, Buôn Mê Thuột, Hải Phòng, Vinh.
Để chuẩn bị cho việc khai thác. Air Mekong đã tuyển hơn 40 phi công có kinh nghiệm và cũng đang trong quá trình đào tạo 50 tiếp viên tại Học viện hàng không Việt Nam.
Công ty cổ phần Mekong (Air Mekong) là hãng hàng không tại Việt Nam, được thành lập năm 2009, đây là hãng tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau VietJet Air và Hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines). Thị trường hàng không nội địa đang được khai thác bởi Vietnam Airlines, Công ty bay dịch vụ hàng không (Vasco) và Jetstar Pacific. Trong khi đó, Indochina Airlines đã ngừng bay vào cuối tháng 10/2009, chỉ sau chưa đầy một năm khai thác.
Vemaybay.cc
Chiếc Bombardier loại CRJ-900 của Air Mekong tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng nay. Ảnh: C.T
Theo Air Mekong, đây là loại tàu bay do Canada sản xuất và được hãng thuê từ công ty Skywest leasing inc. của Mỹ. Tàu bay gồm 90 ghế trang bị động cơ phản lực CF34-8C5. Với tầm bay khoảng hơn 2.800 km, đường băng tối thiểu cho máy bay hạ cất cánh là 1.600 m.
Phía Air Mekong cho biết với những đặc điểm trên thì tàu bay có thể khai thác hầu hết các sân bay tại Việt Nam. Trên thê giới có khoảng 1.500 máy bay Bombardier CRJ được các hãng hàng không khai thác. Hiện, hãng hàng không tư nhân này đang hoàn tất các thủ tục theo tiêu chuẩn cấp chứng chỉ nhà khai thác (AOC) của Việt Nam.
"Cục hàng không Việt Nam đang tiến hành các thủ tục theo quy định và trong tháng 9 sẽ hoàn tất việc kiểm tra, đánh giá. Dự kiến, Air Mekong bắt đầu bán vé từ giữa tháng 9 và cất cánh vào ngày 10/10 năm nay", thông cáo báo chí từ Air Mekong khẳng định.
Theo kế hoạch, Air Mekong sẽ bay các chặng Hà Nội, TP HCM đến Phú Quốc; Hà Nội, TP HCM đến Đà Nẵng, Nha Trang, Đà Lạt. Hãng cũng xin phép bay tuyến TP HCM - Côn Đảo, Buôn Mê Thuột, Hải Phòng, Vinh.
Để chuẩn bị cho việc khai thác. Air Mekong đã tuyển hơn 40 phi công có kinh nghiệm và cũng đang trong quá trình đào tạo 50 tiếp viên tại Học viện hàng không Việt Nam.
Công ty cổ phần Mekong (Air Mekong) là hãng hàng không tại Việt Nam, được thành lập năm 2009, đây là hãng tư nhân thứ ba được cấp phép tại Việt Nam, sau VietJet Air và Hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines). Thị trường hàng không nội địa đang được khai thác bởi Vietnam Airlines, Công ty bay dịch vụ hàng không (Vasco) và Jetstar Pacific. Trong khi đó, Indochina Airlines đã ngừng bay vào cuối tháng 10/2009, chỉ sau chưa đầy một năm khai thác.
Vemaybay.cc
Đăng ký:
Các Bài đăng (Atom)